La dernière chronique de 2023

Être cohérent demande de la discipline, je m’en rends compte, alors que j’écris cette chronique un jeudi matin de bonne heure. Cette année encore, j’ai eu le privilège d’écrire chaque semaine un article ou une chronique sur l’industrie automobile en ligne, les prospects, le marketing et d’autres sujets qui me passionnent.

En fin de compte, je n’ai pas besoin de beaucoup de temps pour écrire une chronique ou un article.

Soyez toujours un étudiant du métier !

Les sujets ne manquent pas. Il peut s’agir d’un commentaire de quelqu’un, d’une citation qui surgit quelque part, ou simplement des actualités que je suis en tant qu’étudiant du métier. Donnez-moi ensuite cinq minutes et l’article est prêt. Ensuite, Dick Braakhekke relit le texte pour s’assurer qu’il n’y a pas de fautes d’orthographe ou de style, car je ne livre pas le texte totalement propre. Dick conserve autant que possible ma façon d’écrire ; ma voix doit rester clairement perceptible et reconnaissable.

Aussi en 2024, j’écrirai à nouveau 52 articles pour Linkedin et pour la newsletter (abonnez-vous via ce lien). Je pourrai également rédiger douze chroniques pour la Revue Automobile pour la cinquième année consécutive. En plus de cela, il y a de nombreuses émissions en direct sur Linkedin, les podcasts de #DCDW et de MobTalk, et bien sûr nos événements #DCDW.

Le contenu est la base

La création de contenu pour améliorer l’industrie automobile en ligne a conduit au développement d’une entreprise avec Gerben Beck et notre équipe chez #DCDW. Ensemble, nous voulons améliorer l’industrie automobile en ligne. Cette aide est assez stable, même s’il n’y a pas immédiatement un modèle commercial associé. Depuis le début de #DCDW en 2017, nous sommes rentables, nous progressons chaque année et nous n’avons pas de dettes. Cela me donne la possibilité d’entreprendre également dans des entreprises telles que Carmen Automotive BDC, Il Fienile – De Steeg et bien sûr dans la Ligier Store Doesburg.

Finalement, je dois tout cela à plus de 15 ans d’écriture d’articles, tous dans le but d’aider les autres dans l’industrie automobile en ligne en leur proposant le meilleur contenu que je peux créer. Je suis extrêmement reconnaissant envers vous, lecteur ! À l’année prochaine.