Pauls blog

Ik wist niet wat ik zag deze week… Trump en Musk, gebroederlijk naast elkaar in een Tesla bij het Witte Huis. Trump, een EV-hater eerste klas, die voor de bühne een Tesla koopt van zijn nieuwe beste vriend Musk. En uiteraard kon Trump het niet laten om zijn beklag te doen: de dalende Tesla-verkopen, demonstraties bij de showrooms van het merk en de kelderende beurskoers – het is allemaal ‘oneerlijk’ voor zijn vriend Elon.

Deze week werd het mij weer heel duidelijk: wanneer geef je een verkoper te veel taken die niets met directe verkoop te maken hebben? En waarom kost die aanpak uiteindelijk veel sales?

Bij heel veel autobedrijven waar ik kom, zijn verkopers druk bezig met klanten: leadopvolging, showroombezoek, de opvolging daarvan en de aflevering. Dat is een fulltime job. Eigenlijk zou een verkoper minimaal 25 sales per maand moeten halen om echt te renderen. Maar het marktgemiddelde ligt lager, rond de 12 verkopen per maand. Hoe komt dat?

Veel autobedrijven (zowel dealers als universele bedrijven) hebben bij hun online leadopvolging de verkoper centraal staan, zonder dat ze dit zelf doorhebben. Dat is toch raar?

Dat is de stelling die ik graag wil uitlichten. Immers, niet iedere eigenaar of directeur zal zich in deze stelling kunnen vinden! Zij zullen benadrukken dat uiteraard de klant centraal staat en niet de verkoper.Helaas vertellen de feiten vaak een ander verhaal.

Zelfs als je de theorie én praktijk van leadopvolging goed beheerst, kan de drukte van de dag ervoor zorgen dat je kansen mist. Maar met de nieuwste features van Calldrip – de samenvatting en de coaching notes – wordt het makkelijker dan ooit om elke lead optimaal op te volgen. Deze tools helpen je niet alleen om fouten te voorkomen, maar ook om continu te verbeteren en het maximale uit je gesprekken te halen. Een echte gamechanger!

19 juni vorig jaar was een zwarte dag voor één van de grootste softwareleveranciers voor de automotive retail in de VS. Op die dag kwam alles bij CDK tot stilstand. Criminelen wisten de systemen binnen te dringen, zetten alles op slot en gijzelden zo het bedrijf. Door de blokkade van de systemen hadden meer dan […]

Vandaag geeft David Kain een presentatie op het Automotive Dealerseminar over de plannen van Amazon Auto. De e-commercegigant, een van de grootste bedrijven ter wereld, maakt inmiddels serieus werk van de online automotive retail, na jarenlang kleine pilots te hebben gedraaid. De inspanningen van nu doet Amazon samen met Hyundai. Wat betekent het voor wie? […]

Nu ik dagelijks in Doesburg werk, zie ik steeds meer het belang van online leads. Als jong bedrijf – 30 maanden oud – heb ik elke dag nieuwe kansen nodig om deals te sluiten. Mijn bestaande klantenkring is nog te klein en te jong om herhaalaankopen te genereren die bijvoorbeeld bijdragen aan 60% van mijn […]

NADA 2025 in New Orleans staat op het punt van beginnen, en zoals ik al jaren doe, schrijf ik mijn eerste blog over de NADA in het vliegtuig onderweg naar de VS. Hoewel we nog maar net onderweg zijn, ben ik nu al moe! De avond voor vertrek, om 23.30 uur, kreeg ik een appje […]

Ik schrijf dit artikel op 15 januari 2025, en wat ben ik dankbaar voor de afgelopen tien jaar! In die periode ben ik op diverse manieren werkzaam geweest bij Marktplaats. Het is vandaag precies tien jaar geleden dat ik mijn bedrijf Nieuweautokopen.nl aan de eBay Classified Group verkocht, en daarmee was ik opeens online succesvol. […]

Nog een paar weekjes, en dan is het weer tijd voor de hoogmis van de retail automotive: de NADA, een congres georganiseerd door de Amerikaanse National Automobile Dealers Association. Dit keer wordt de bijeenkomst gehouden in New Orleans. Ik ben de tel even kwijt, maar het is zeker al de vijftiende keer dat ik ga. […]